为缓解哈市交通拥堵状况，今年市住建委实施跨区域快速交通体系，打通断头路、卡脖路以及道路交叉口优化渠化等三大类路桥建设，持续改善道路交通环境。其中重点启动的城乡路高架桥体系建设项目,将形成二环与三环之间的快速联系通道，将老城区车辆快速向机场、哈西、群力方向输送，形成一条连通城市中西部的“动脉”，来缓解老城区人口饱和、交通拥堵等“城市病”，完善哈市整体交通路网。

　　6公里快速路连通新老城区，缓解“城市病”

　　市住建委组织实施的跨区域远距离快速交通体系建设，将有效提高出行效率。这包括，通过二环南直路高架、滨北公铁两用桥市政桥梁建设，完善东部二环、三环快速交通体系，新增过江通道，改善东部地区交通紧张状况；建设城乡路高架体系，加强二环与三环交通联系，畅通哈西群力空间联通，缓解西二环以及区域道路交通拥堵。

　　今年重点实施的城乡路高架体系建设项目，工程包括城乡路高架桥、安阳路支线桥梁、利民街跨河桥等三部分，总长约6公里。其中，城乡路高架桥西起伊春路与城乡路转盘道，东至乡里街，主桥长3.8公里，桥宽18米，双向4车道；安阳路支线桥东起二环桥（前进路与康安路交叉口），经安阳路、何家沟，与城乡路高架桥连接，全长1.9公里，桥宽9米，单向2车道，并设3座下桥匝桥（分别为连接城乡路匝桥、连接群力第五大道匝桥、连接群力大道匝桥）；利民街跨河桥桥宽20米，双向2车道，为打通该区域微循环，畅通周边居民出行发挥重要作用。

　　建设城乡路高架体系是解决哈尔滨市城市中西部地区交通拥堵状况，缓解老城区人口饱和的重要手段之一。目前，主城区西南区域的人口居住数量骤增，二环内城区与西南区域之间交通互通需求十分明显。城乡路高架体系将二环与三环快速连通，由道里、道外、公路大桥区域的车辆经二环可快速到达机场、哈西、群力方向，绕开西二环康安路节点，缓解桥上压力，释放地面交通压力，同时减轻哈西与群力之间的和谐大道、职工街、齿轮路等主要道路交叉口的交通阻隔，为哈西、群力之间连通释放更多空间。

　　市住建委相关负责人说，城乡路高架体系将是一条连接新老城区的动脉，让市民在桥上跑远道更快，桥下走近路不堵，优化城市整体交通路网。同时，它也是直通哈尔滨太平国际机场的一条快速路，是机场扩容的重要基础条件，是城市未来发展的必要保障。

　　打通+优化数十处道路街区，“加油”老城区速度

　　为了缓解老城区及地铁、铁路沿线的交通压力，市住建委将重点打通断头路、卡脖路，畅通区域微循环。其中，通过拓宽三棵树跨线桥，解决哈东路、东直路交通瓶颈；实施沿铁路线的打通大方里街延长线、打通三机街，缓解东直路、哈东路、松浦大桥下桥口等区域交通压力；实施沿铁路线贯穿南岗、香坊的文景头道街打通，与同步实施的第二巴陵街、文景街、民生三道街打通工程，使大直街、文昌桥辅道、和平路、香滨路、香坊大街等有机衔接，实现区域路网连通，缓解区域拥堵，解决周边小区出行难问题；打通哈西大街，增加哈西地区南部出口通道，加强由群力至哈西、南三环的交通联系；打通安顺街、爱湖路、爱园路、河梁街、安红街等道路，缓解地铁施工期间交通压力。此外，实施新马路、学兴街、兴松街、北树七、太平规划路、科研路等道路建设，畅通区域微循环。

　　今年还将对一批老城区道路实施交叉路口优化渠化，提高车辆通行能力。围绕保障重点项目建设，实施爱建路—上海街、安隆街—上海街、达道街—河润街、尚志胡同、友联胡同、江畔路—井街、江畔路—通江街、江畔路—友谊宫、江畔路—九站等道路优化渠化项目，确保地铁3号线施工期间哈药路、友谊路的交通顺畅。同时，为提高道路通行效率，实施乡政街、通达街局部、邮政街、哈平路肿瘤医院门前、康宁路—自兴街、城乡路—职工街、安宁街—新阳路、文昌街—果戈里大街等道路优化渠化，通过挖掘潜力，最大限度提高道路交叉口车辆通过能力。

    （来源： 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)